@任何人 注意了！
六月份起，思明区、同安区
划分为第一批共享单车严管区域！
多种个人行为全面禁止！
违反规定停放共享单车将被惩处50元处罚！
六月份，《厦门市互联网租赁自行车管理办法》（下称《办法》）宣布执行。
今天，市城管执法城市管理局宣布根据三明日报公布通知，划分思明区、同安区为我区第一批共享单车严管区域，集美区、厦门海沧区、同安区、翔安区为别的区域。
根据《办法》要求，在严管区域，共享单车理应井然有序停放在施划的停放区域内；在别的区域，共享单车理应井然有序停放，不可占有行车道、绿化、隔离栏、无障碍设计等区域和设备，不可防碍别的车辆和非机动车一切正常行驶。本次划分的严管区域，一样从六月份起起效，有效期限五年。
那麼
《办法》执行以后
群众应用共享单车要注意什么？
共享单车公司
又应怎样尽快肩负起管理方法监督责任
采用什么积极主动对策
在便捷群众骑车的另外
规范共享单车的推广、运维管理
合理管束骑友规范停放？
这就一起看一下详尽讲解
区域区域区域
规范停放
1
群众怎样规范泊车入栏？
无论是在乳白色停放点還是翠绿色停放点，群众泊车时必须让全部车体进到框中，车前理应向着箭头符号标示方位，车体还要依照箭头符号方位摆直停放或斜向放置。
如果遇上泊车框已满的状况，客户还能够根据移车的方法，空出停放室内空间，停放时要留意让车门锁落在框中或者尽可能挨近护栏的边线，便于系统软件鉴别。
稽查人员具体指导施工队伍施划新的电子巡更泊车框。
2
严管区域是如何确定的？
还会继续调节吗？
严管区域如何确定？严管区域的明确会征询有关部门、广大群众和经营公司的建议。严管区域、停放区域建立后，主管机构也会将信息内容告之经营公司，并向社会发展公布。
现阶段，我区划分思明区、同安区做为第一批共享单车严管区域，集美区、厦门海沧区、同安区、翔安区为别的区域。依据《办法》，严管区域设定是依照交通出行驳接、因时制宜的标准明确的，因而，其设定并不是一成不变，只是将依据有关要素转变，有目的性地调节，使之融入交通出行发展趋向及人民群众交通出行要求转变。
除此之外，当地因商业活动或是别的特殊情况，能够临时性调节共享单车停放区域，由共享单车主管机构会与公安部门道路交通单位制订重点计划方案，立即通告经营公司，并向社会发展发布。
3
在严管区域，有关部门会采用
什么对策来规范共享单车停放？
依据《办法》要求，在严管区域（道路），共享单车理应井然有序停放在施划的停放区域内。
那麼，怎样开展规范、管束？除开统一机构施划停放区、设定停放设备，市共享单车主管机构还选用电子巡更等自主创新方式方法开展管控。现阶段，我区共享单车电子巡更早已在各骑车App发布，系统软件会全自动提醒、正确引导客户指定停放。据了解，历经一段时间排查，方案年之内在岛内加设1000个电子巡更泊车框，拟撤销200个设定不科学的泊车框。
此外，市共享单车主管机构也会创建统一的发布信息体制，一旦出現共享单车违反规定停放、常见故障、损坏等难题，将根据统一的发布信息方式，催促汽车企业在特定期内立即梳理或收购车辆。
材料照片
4
骑友不遵循《办法》要求
会有什么不良影响？
《办法》强调，共享单车客户是规范停放的第一责任主体，假如违反规定停放车辆，将被城管局单位行政强制执行，惩处50元处罚。骑车时违背公路交通安全工作有关要求的，还会继续被公安部门道路交通单位按照规定惩罚。
什么个人行为是违反规定的？按《办法》要求，共享单车客户理应严格遵守公路交通安全性、城管执法等有关要求和租用协议书承诺，文明行为出行、安全性骑车、规范停放。下列这种个人行为是被全面禁止的：
违规载客载货；骑车共享单车进到高速路、快速道路、绿化等严禁非机动车道行驶的区域；违规停放车辆；法律法规、政策法规、规章制度严禁的别的个人行为。
《办法》另外强调客户理应爱惜共享单车以及停放设备：
严禁有意毁损车辆以及停放设备；对车辆上锁或是改裝车辆；私自占有车辆或是将车辆据为己有；私自改装儿童安全座椅等机器设备；
严禁采用异常方式起动、骑车共享单车等。
5
客户在泊车点落不上锁
被提醒不规范该怎么办？
电子巡更发布后，客户指定还车时，理应注意车体视频语音提示及App网页页面消息提醒，查询是不是接到不规范泊车的提醒。
万一泊车时落不上锁
被提醒不规范，该怎么办？
最先要查询自身是不是停在骑车App地形图显示信息的线下推广泊车框，要不是，应寻找地图上有“p”字标志的部位，按导航栏前去定位点泊车；如果是，就需要查验泊车的姿势是不是规范。
假如停放规范仍然不可以锁门
客户能够在确保将车辆放置齐整的前提条件下，先清算，并拍下来车辆停放情况开展留证。这类状况下造成的生产调度费，客户能够在共享单车隶属公司的骑车App上联络在线客服投诉。
规范管理方法
01
在严管区域
共享单车公司怎样强化管理服务项目？
《办法》强调，经营公司应提升对共享单车日常管理，维持车辆环境整洁、放置井然有序。另外还要根据电子巡更技术性等方式规范客户停放个人行为，在协议书中确立管束条文，根据附加扣除生产调度费的方法，合理抵制违反规定停放个人行为。
立即梳理违章停车的车辆、收购常见故障及损坏车辆，不断完善平时生产调度体制，按人工流产、骑车率等因素立即调节推广地址和实际推广总数，减轻车辆应用的潮汐现象。
尤其是在城市公共交通网站、商业街区、办公场所及其大中型活动场地等人流密集区域，经营公司应按要求创建专职人员巡视、疏通和处理等规章制度，防止车辆过多集中化防碍别的车辆和行人的正常行驶。
观日路一侧人行横道上电子巡更将会危害行驶，被“擦”没了。（市城管局供图）
02
依据“门前三包”规定
临街店家本人有哪些规范管理方法的义务？
将自行车管控列入我区“门前三包”管理模式，是《办法》的一大闪光点。依照要求，临街企业和本人理应按“门前三包”管理方法义务规定，劝说义务范畴内的共享单车违反规定停放个人行为，发觉义务区域内有违反规定停放共享单车的，理应积极梳理，保证车辆放置井然有序。
编写：曾欣悦 值勤负责人：蔡倩倩
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