厦门火车站至厦门大年夜桥
纵向“公交专用道”
今天正式启用
每一个工作日的迟早岑岭期
7:00至9:00、17:00至19:30
制止天真车、电动车占道行驶
背反划定将处以200元罚款
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新规实施首日
路面交通环境若何呢？
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仍有车主对新规不体会
“我们今天照样以疏导为主，
给市平易近一个适应期，
不日起将严肃履行责罚。“
梧村交警中队平易近警蔡宗辉示知记者
今天上午站岗时期
在莲坂转盘往火车站标的目标的公交车专用车道
每隔5分钟
就有3到4辆私家车占道行驶
他们中大年夜多是上班白领，经他拦下提示后，发现部分市平易近今朝对该新规还不甚体会，但大年夜多愿意合营功令，向交警透露显露今后将遵照这项交通划定礼貌。
公交车司机感到感染到提速
当然有部分司机对新规还于“懵”的状态
但在公交车专用车道标识表记标帜、
限时限行唆使牌的提示下
途经“一纵”车道的公交车司机
感到感染到了明明的“提速”
“确切有用。”在厦门开了近14年27路公交车的王东海示知记者，他今天在早岑岭段比平常平凡俭约了近15分钟。他所驾驶的27路公交车门路“一纵一横”公交专用车道，一趟车约有10千米旅程行驶在专用车道。今早岑岭，车辆经“一纵”所涵盖的嘉禾路段，平常在这一段市平易近需要估计上“额外”等车时候，而今根基准时到站。
连络今天最早实施的纵向公交专用道，早在2019年2月1日已投用了横向公交专用道，厦门而今有“一横一纵”两条公交车专用车道。横向公交专用道笼盖湖滨南路和莲前器材路，是厦门首条公交专用道。
横向交通专用道自利用以来，截止11月20日，交警部分共查处背反划定占用公交专用车道的车辆背法步履21001起。按照统计数据，在现有公交专用道硬件前提下，自开通后公交车辆岑岭期运行速度根基贯穿连接平稳，公交专用道岑岭期运行速度较开通前晋升10%-15%；公交专用道沿线客流晋升10%-14%。
编纂：罗小州 值班主任：蔡萍萍
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